Постоянная экспозиция Музея Мирового океана на борту настоящей дизель-электрической подводной лодки проекта 641 — серии, которую в НАТО называли Foxtrot. Б-413 спущена на воду в 1968 году на «Адмиралтейских верфях», около тридцати лет ходила в составе Северного флота и в 2000 году встала вечной стоянкой у набережной Петра Великого. На сегодня это единственный в России неатомный субмарин-музей такой серии, сохранивший все семь отсеков в боевом состоянии.
Маршрут проходит через носовой торпедный отсек с торпедными аппаратами и стеллажами боезапаса, аккумуляторные и жилые отсеки, центральный пост с перископами и штурманской рубкой, дизельный и электромоторный отсеки, кормовой торпедный. Подлинное оборудование почти полностью на местах, переходы через круглые люки между отсеками сохранены — это даёт точное физическое ощущение размера корабля и тесноты экипажа из 75 человек.
Лодка работает ежедневно, кроме вторника. Идти лучше в первой половине дня, когда внутри меньше людей: отсеки узкие, и поток быстро упирается сам в себя. Хороший формат для подростков, которые уже устали от «витрин» и хотят увидеть технику в натуральную величину.
Маршрут проходит через носовой торпедный отсек с торпедными аппаратами и стеллажами боезапаса, аккумуляторные и жилые отсеки, центральный пост с перископами и штурманской рубкой, дизельный и электромоторный отсеки, кормовой торпедный. Подлинное оборудование почти полностью на местах, переходы через круглые люки между отсеками сохранены — это даёт точное физическое ощущение размера корабля и тесноты экипажа из 75 человек.
Лодка работает ежедневно, кроме вторника. Идти лучше в первой половине дня, когда внутри меньше людей: отсеки узкие, и поток быстро упирается сам в себя. Хороший формат для подростков, которые уже устали от «витрин» и хотят увидеть технику в натуральную величину.
