Столетие двухъярусного моста через Преголю обернулось разговором не о юбилее, а о сносе. 28 августа 2026 года, ровно в день векового рубежа переправы, глава регионального отделения Союза архитекторов Игорь Ли в эфире паблика «Дом Советов» предположил, что сохранить конструкцию в нынешнем виде вряд ли получится: судоходное русло требует регулярно поднимать пролёты, а содержание вековых механизмов в рабочем состоянии становится экономически непосильным.
Проект спасения объекта культурного наследия, по словам архитектора, до сих пор не доведён до конца, а обещанное год назад обсуждение судьбы моста с профессиональным сообществом так и не начиналось — власти не провели ни одной встречи. Чем всё закончится, Ли сказать не берётся.
Строить переправу начали ещё в 1913 году, но работы остановили Первая мировая война и последовавший кризис — движение открыли только 28 августа 1926-го. Немецкие инженеры дали мосту поворотный механизм: два мотора за три минуты разворачивали центральную часть на 90 градусов. В 1945-м отступающие части вермахта взорвали конструкцию, а четыре года спустя советские специалисты вернули её в строй, заменив поворотный узел подъёмным — средний пролёт стал уходить вверх между двумя башнями. Статус объекта культурного наследия мост получил в 2007 году, но, как отмечал «Русский Запад», охранная грамота сохранности не гарантировала.
По материалам: Русский Запад (ruwest.ru)